位于悉尼中央商务区，于 1932 年投入运营的 Wynard 车站，是悉尼市的重要历史遗迹也是最繁忙的车站之一。时至今日，它依然每天迎接数以万计的通勤者。

  去年，澳大利亚交通厅签署了一份数亿元的市内旧车站改造计划，Wynyard 车站也在其中，它迎来了建站以来的最大翻修。

  上周，翻新后的 Wynyard 车站亮相。出于安全考虑，自 1932 年运营至今的四座木制电动扶梯被拆除，取而代之的是，擅长打破概念和材料边界，融合艺术和建筑手法进行创作的澳大利亚艺术家 Chris Fox，把电梯变成了一个悬在天花板上的特别装置——Interloop。

  Chris Fox 花了六个月时间，把这四列扶梯的 244 级台阶缠绕交织在一起，它们总共长达 50 米，重约 5 吨，耗费了 48 个小时才安装完毕。

  现在，它们被安装在 York Street 电梯入口上方的天花板上，来来往往的行人们只需一抬头，就能看到这个像是莫比斯环，也像是手风琴一般的庞大装置。旧电梯本身的岁月痕迹，以及新电梯上方的展现车站原貌的照片式涂鸦，也在提醒着人们 Wynyard 车站过去八十多年的历史。

  在 Chris Fox 看来，Interloop 是对历史悠久的木制扶梯的全新诠释，它具有“把昨天和明天连接起来”的力量。

  事实上，Wynyard 车站的扶梯是为数不多的运行至今的木制电梯。但在 1987 年伦敦国王十字车站发生火灾之后，由于潜在的危险性，这座年事已高的木制扶梯就已经慢慢失宠。尽管它的表面加入了阻燃材料，但它仍然给通勤者们制造了不少小麻烦，最常见的就是高跟鞋卡在了扶梯踏板过大的空隙之中，这些空隙也很容易夹伤宠物的爪子。

  悉尼日益增长的运载量也是更换木制电梯的主要原因。Wynyard 车站的改造工作完成之后，它有了更宽敞的大厅，更先进的通风设备和更多的检票口。

  委托 Chris Fox 设计 Interloop 的新州交通局对这项改造表示非常满意，该机构的总协调员 Marg Prendergast 称，“重要的是，人们能意识到这个标志性的木质扶梯成为了遗产。”